成品油价迎年内第十一涨,加满一箱油多花7.5元
21世纪经济报道记者彭强 北京报道
9月6日下午,成品国家发改委发布消息,油价迎年油多自9月6日晚24时起,内第国内汽、涨加柴油零售限价每吨分别上调190元和185元。满箱折合升价,花元92号汽油每升上调0.15元,成品95号汽油和0号柴油每升均上调0.16元。油价迎年油多
6月下旬以来,内第国内成品油零售限价曾经历“五连跌”,涨加本次油价上调终结了成品油连续的满箱跌势。
随着油价的花元上调,车主的成品用油成本也将有所增加。以油箱容量为50升的油价迎年油多普通私家车计算,本次调价后,内第车主加满一箱油将多花7.5元左右;对于满载50吨的大型物流运输车辆而言,每行驶一百公里,燃油费用将增加6.4元。
本次调价兑现后,年内成品油零售限价调整将呈现“十一涨六跌零搁浅”态势。全年涨跌相抵后,汽油价格累计上调1595元/吨,柴油价格累计上调1535元/吨。
据金联创统计数据,本轮调价后,国内大多数地区92号汽油价格将在8.35-8.5元/升,95号汽油价格将在8.9-9.05元/升,0号柴油价格在7.95-8.15元/升左右。除了东北、西北等低价市场以外,全国其余地区的0号柴油价格均回到“8元时代”。
本轮计价周期前期,沙特可能减产的表态提振油价,带动原油坚挺震荡走高,随之国内参考的原油变化率也随之上升。此后,伊拉克表态将扩大出口,但相关产量政策并不明朗,同时欧美多国经济数据下滑等,导致原油需求预期不佳,油价随之震荡回落。
油价的回落,拖累参考原油变化率从高位震荡回落,但仍无法改变本轮成品油价上调的局面。本次成品油价随之上调。
展望新一轮调价周期,国际原油市场影响因素增多,目前趋势难以预测。
金联创成品油分析师马建彩表示,按照金联创监测的模型测算,进入新一轮成品油调价周期,参考原油变化率为-3.7%,对应汽柴油零售限价下调200元/吨。
马建彩说,因OPEC及其产油国盟友决定在10月小幅减产,短期内对原油价格走势形成支撑,因而新一轮原油变化率负值收窄概率较大,不排除后期转正的可能。
隆众资讯油品分析师李彦表示,目前利好利空有拉锯之势,但美联储九月中下旬加息是大概率事件,市场对经济和需求前景的忧虑持续,预计下一轮成品油价下调的概率较大。
在批发市场方面,国内汽柴油行情在短暂回调后继续坚挺运行。马建彩介绍称,国内“金九”行情已经开启,虽然中秋小长假降至,但受限于国内多地疫情防控的影响,汽油需求仍受到一定制约;柴油市场方面,随着休渔期结束,秋收节点临近以及户外基建、厂矿开工率上涨等影响,需求向好明显。
下一轮成品油调价窗口将在9月21日24时开启。
(作者:彭强 编辑:张伟贤)
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