当李想放言理想L9不惧库里南，那个不随波逐流的人终究没免俗

6月21日，当李的人理想L9 Max（下称L9）发布，想放想全国统一零售价45.98万元，言理横跨三个月的不惧官方剧透连续剧终于等到了结局。

这是库里理想汽车时隔三年后才推出的第二款车型。价格一出，南那有人骂，随波俗有人爱，逐流终究弹幕里少见的没免“良心”夹在无数类似“谁买”的酸楚在屏幕前飘过。

如果那晚你恰好也是当李的人理想汽车直播间的五百万分之一，应该懂关键时刻网卡了的想放想苦。因为价格发布后就触发了服务熔断，言理理想的不惧订单系统当场崩溃，一时之间也分不清，库里到底是南那因为“五百万以内最好的家用SUV”太过语出惊人，还是一百项配置一个不少再一次说进了奶爸心里。

理想L9依然延续了创始人李想一贯“标配即顶配”的产品理念，只有在选择紫色、绿色、蓝色这三个特别版车身颜色或是有加装电动踏板的需求时才会额外多收一万块的选装费。

作为一台旗舰级全尺寸SUV，L9是理想汽车目前造车工艺的巅峰之作。相较于理想ONE，L9在性能、续航、油耗的表现得到了全方位的提升，补齐了智能驾驶的不足，还实现了诸多行业首创的前瞻性设计。

全车上下最具辨识度的莫过于车头那条长度超过两米的一体式灯带，理想汽车为它取名“星环”。

同样采用增程技术，L9换上了1.5T四缸增程器，配合42.6kW的三元锂电池，CLTC工况下的续航里程达1315公里，WLTC总续航里程为1100公里。

此外，L9首创五屏三维空间交互，首创7.3.4全景声响布局，首创5颗智能驾驶辅助灯，融合Dolby Atmos杜比全景声技术，号称将智能车的视听和娱乐体验提升到了一个全新的高度。

直到理想ONE的异军突起，外界开始意识到，市场瞧不起的三缸和增程并不能左右一个产品的成功。凭借为市场中的特定人群创造他们最需要的产品，理想汽车只花了两年的时间就用一款车得到十七万家庭的肯定。

没有人怀疑，李想也重申过多次，L9将继续为家庭用户而造。

李想说这一市场绝对够大，因为目前市场上售价20万以上的车型，89%是家庭用户。“如果我对着市场天天讲高端，没人理你，甚至团队都不知道怎么去做产品。但当你讲家庭的时候，团队会把每一分钱、每一份技术都围绕家庭去打造。”

让全家每个人在旅途中都享受到家一般的舒适，对于李想和他的团队来说已经是最基本的操作了。难能可贵的是，即便是到了必须要堆料的阶段，李想和他的团队也绝不是无脑地堆，L9比理想ONE多出的每一项配置都是由“全家人的幸福”决定的，也只会与此有关。

比如，添了一颗激光雷达的理想AD Max智能驾驶系统在双Orin-X芯片的算力支持下确实弥补了理想汽车一向不够智能的遗憾。不过，与大部分厂商借此大谈企业关于未来出行的野心不同，李想只强调这是一个为家人的安全而存在的功能，在最极端的情况下，L9能做到在高速行驶下可以识别静止侧翻车辆并主动刹停。

在L9上，理想汽车还做了一些单身贵族不会在意但让奶爸们倍感惊喜的优化。就连理想ONE的车主都没想到自己提过的需求会在L9上得到满足，“小朋友可以更容易和车机沟通了，理想汽车真的给车机智能语音做了一些有意思的功能”。

说L9是一辆比理想ONE对小朋友还友好十倍的车都不为过。在3DToF传感器以及以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术的加持下，不论是小孩，甚至是老人都可以通过一学就会的手势交互或是语音控制轻松享受理想L9的智能体验。

在一众汽车KOL的演示中，只要用手指指着车窗，说“打开这个”，车窗便会自动打开。另外，奶爸们在意的电子儿童锁以及静音电吸门也都给配全了，想必奶爸们从此不必过度担心孩子的安全也不必害怕在开关门时吵醒正在熟睡的孩子。对于爱玩Switch的孩子来说，后舱娱乐屏已经就位，通过Type-C接口就可实现Switch一根线的直连投屏，L9瞬间变成一个没有小孩可以拒绝的家庭娱乐影音室。

在漫长的三个月剧透之后，李想关于L9的“爱”终于在结局时到达了巅峰，李想说“欢迎大家带着GLS迈巴赫，路虎揽胜以及宝马X7等顶级SUV一同来试驾”，甚至还说“我们不怕和库里南比”，媒体朋友用此造句发布的视频一连获得三个热搜。

L9第一次亮相的结局皆大欢喜，理想收获了前所未有的关注，奶爸们正在蠢蠢欲动，资本宣称自己看到了理想汽车的未来。

L9更高的定价以及已经在理想ONE上得到证明的制造爆款的潜质，使得理想汽车一下获得了多家机构“增持”的评级。6月22日，理想汽车港股盘中一度创下上市以来的股价新高。

想当初，李想造车一度不受资本待见。资本理性，无情。李想更偏执，自我。没有华丽的故事作渲染使李想错失了一笔救命钱。理想ONE成为爆款后，李想才终于向媒体吐露了这段过往，当一个更饱满的李想逐渐进入大众视野之后，打动不了资本的关于李想的耿直与真诚，打动了很多人。

李想证明了对待产品无比虔诚的人，也可以在人心浮躁的时代获得成功。

只是，发布会现场，李想不只在说自己为家庭造车的苦心，不只在赞叹他的研发团队有多么棒。当他拿着理想L9去和那些有着历史积淀的品牌豪车比高低的时候，我在心里感慨，不随波逐流的李想终究还是免不了俗。

今年5月，理想ONE的上险量为11583辆，同比增长139%，环比增长175%。想来这一款车的成功带给了李想巨大的自信。理想L9会复制理想ONE的成功吗？李想说，“理想L9的产能爬坡速度会非常快，我们有信心9月实现过万的交付量，在全尺寸旗舰SUV里再创造一个新的记录。”