转自：上海证券报

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）1月30日，年保正在访华的时捷市场尚无大众汽车CEO奥博穆（Oliver Blume）表示，保时捷目前在上海、中国北京拥有相应的交付计划研发团队，通过工程设计、新车数字化等进一步满足中国消费者的逼近需求。在更长远的国产未来，还没有做出任何（对保时捷进行国产的年保）决定。对此，时捷市场尚无有接近保时捷中国的中国人士对上证报记者介绍，此前保时捷中国也是交付计划这样回应关于国产的问题。

值得注意的新车是，保时捷正面回应考虑国产问题是逼近在2018年3月的财报年会上。当时，国产保时捷全球执行董事会主席奥博穆称，年保保时捷总产量并不算大，细分到各个车系就会更少，因此在华投产并不符合成本效益。但他也表示，如果保时捷未来单一车型在中国年销超过10万辆，也会有所打算。最新销量数据显示，2022年保时捷在中国市场共交付93286辆新车，已经逼近10万辆。